مدل سازی عددی سه بعدی جریان از بین صفحات موازی موج دار با راستاهای متقاطع در خنک کن های تبخیری
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی امیرکبیر(پلی تکنیک تهران) - دانشکده مهندسی مکانیک
- نویسنده احسان توکلی
- استاد راهنما رضا حسینی
- تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
- سال انتشار 1387
چکیده
در این پایان نامه جریان سه بعدی از بین صفحات موازی موج دار با راستاهای متقاطع، به شکل عددی و شرایط جریان پایدار تراکم ناپذیر، مدل سازی شده است. استفاده از این هندسه در بسیاری از مبدهای حرارتی مستقیم، غیر مستقیم تک فاز و یا حتی چند فاز موسوم می باشد. جریان بین صفحات موج دار در چند سال اخیر بسیار مورد توجه بوده اند اما به دلیل پیچیدگی جریان و مدلسازی سه بعدی، تاکنون بیشتر مدل های ارایه شده از نظر هندسه در بسیاری از مبدل های حرارتی مستقیم، غیر مستقیم، تک فاز و یا حتی چند فاز مرسوم می باشد. جریان بین صفحات موج دار در چند سال اخیر بسیار مورد توجه بوده اند اما به دلیل پییچیدگی جریانو مدل سازی سه بعدی، تاکنون بیشتر مدلهای ارایه شده از نظر هندسی ، دو بعدی بوده اند. بنابرانی برای حل معادلات جریان یک تبدیل سه بعدی تحلیل پوشای یک به یک که قابلت تبدیل فضای فیزیکی مورد نظر به یک مکعب مستطیل را ردارد. برای اولین بار معرفی شده است و از گسسته سازی عدیدی به روش تفاضل محدود درجه دو و الگوریتم تراکم پذیر مصنوعی چورین برای دستیابی به جواب تقریبی این معادلات استفاده می شود. نتایج به صورت حل میدان سرعت با بررسی افت فشار، ضریب اصطکاک تغییرات موضعی در مولفه های سرعت خطوط جریان به همراه حل میدان دما و بررسی بازده اشباع شده اند دراین میان تغییرات بازده اشباع به عنوان یکی از اصلی ترین پارامترهای تعیین کننده خصوصیات تبخیر در یک واسطه تبخیری و برای خنک کن های تبخیری به ازای شرایط هندسی مختلف بررسی شده است.
منابع مشابه
شبیهسازی عددی سه بعدی الگوی جریان در حوضچه ترسیب اولیه با استفاده از مدل عددی SSIIM2
حوضچههای پیش تهنشینی از اجزاء مهم و اصلی در فرایند تصفیه آب به شیوه متعارف بهشمار میروند. به دلیل هزینه بسیار زیاد ساخت این حوضچهها که در حدود 30 درصد کل هزینه تصفیهخانههای آب را به خود اختصاص میدهد، مدلسازی و عملکرد بهینه حوضچههای ترسیب بسیار حائز اهمیت است. در حوضچههای تهنشینی و رسوبگذار به دلیل وجود گرادیانهای سرعت متفاوت، نواحی مختلفی از جریان از جمله جریانات چرخشی به...
متن کاملمطالعه هیدرودینامیکی الگوی جریان آشفته در قوس رودخانه با استفاده از مدل عددی سه بعدی
در این تحقیق، الگوی جریان آشفته در قوس 180 درجه رودخانه به صورت سه بعدی با بکار بردن معادلات کامل ناویر استوکس و استفاده از دو مدل آشفتگی k-e استاندارد و مدل k-w جهت مدلسازی تنشهای رینولدز و بستن سیستم معادلات حاکم(معادلات رینولدز) با روش عددی استفاده شده است. حل معادلات به روش حجم محدود صورت گرفته است. برای صحتسنجی نتایج حاصله، از نتایج مدل آزمایشگاهی دانشگاه تربیت مدرس (MHL)1 اس...
متن کاملطراحی جدید از خشک کن های بستر سیال جریان متقاطع
به علت بازده انرژی پایین خشک کنهای صنعتی، فرآیند خشک کردن مصرف انرژی بالایی دارد. بنابراین مدلسازی ریاضی و شبیهسازی خشککنها در جهت بهینهسازی و طراحی خشککنهای جدید ضروری است. در این تحقیق با استفاده از شبیهسازی خشککن بسترسیال با جریان متقاطع طراحی جدید از این خشککنها ارزیابی قرارگرفته است. یک مدل ریاضی برای پیش بینی دما و رطوبت جامد و همچنین دما و رطوبت گاز خروجی مورداستفاده قرار گرف...
متن کاملشبیه سازی عددی الگوی جریان سه بعدی در تلاقی کانال های باز
در این تحقیق الگوی جریان در تلاقی 90 درجه دو کانال مستطیلی، به صورت سه بعدی و با استفاده از Fluent 6.3 مورد بررسی قرار گرفته است. به منظور شبیه سازی جریان آشفته از مدل آشفتگی تنش رینولدز استفاده و جریان به صورت ماندگار تحلیل شده است. برای صحت سنجی نتایج حاصله، از نتایج آزمایشگاهی شیومیت استفاده گردیده است. مقایسه نتایج حاصل از مدل عددی با داده های آزمایشگاهی نشان می دهد که مدل مزبور الگوی کل...
متن کاملمطالعه الگوی جریان در محفظه احتراق موتور جت بوسیله شبیه سازی عددی سه بعدی جریان
هدف از انجام این تحقیق شبیه سازی عددی جریان سرد در فضای بیرون و درون محفظه احتراق از خروجی کمپرسور تا ورودی توربین است. در این شبیه سازی فضای دیفیوزر، کانال حلقوی اطراف محفظه احتراق، سوراخ های مختلف محفظه، سویلر در نظر گرفته شد. از مزایای کار حاضر آن است که نیازی به اعمال شرط مرزی در سوراخها و استفاده از روابط تجربی نمیباشد و فقط در ورودی دیفیوزر و خروجی محفظه احتراق، شرط مرزی اعمال میگردد. ...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی امیرکبیر(پلی تکنیک تهران) - دانشکده مهندسی مکانیک
کلمات کلیدی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023